Quanto custa carregar um carro elétrico com energia solar?

Se você tem — ou está pensando em ter — um carro elétrico em Campinas, a pergunta certa não é 'quanto custa carregar um carro elétrico?', mas sim 'com qual fonte de energia eu quero carregar?'. A diferença entre usar a rede da concessionária e usar energia solar própria pode ser de até 6 vezes no custo por quilômetro rodado.

Neste guia, mostramos com números reais quanto custa carregar um carro elétrico com energia solar residencial, comparado com a tomada tradicional, e por que quem já tem placas solares em casa dificilmente volta a abastecer de outro jeito.

Quanto de energia um carro elétrico consome?

Um carro elétrico moderno consome entre 15 kWh e 20 kWh a cada 100 km rodados. Modelos populares no Brasil ficam nessa faixa:

• BYD Dolphin Mini: ~13 kWh / 100 km
• Volvo EX30: ~17 kWh / 100 km
• BYD Seal: ~18 kWh / 100 km
• GWM Ora 03: ~15 kWh / 100 km

Para simplificar as contas, vamos usar uma média de 18 kWh a cada 100 km. Um motorista que roda 1.500 km por mês (média urbana + alguns deslocamentos) precisa de 270 kWh só para o carro elétrico — quase o consumo de uma casa de porte médio.

Custo de carregar na rede da concessionária

Na Região Metropolitana de Campinas, atendida pela CPFL, a tarifa residencial convencional em 2026 gira em torno de R$ 0,90 por kWh com todos os impostos e bandeira. Já a tarifa branca, aplicada em horário fora-ponta (madrugada), fica em torno de R$ 0,45 por kWh.

• Rodando 1.500 km/mês, 270 kWh × R$ 0,90 = R$ 243/mês na tarifa convencional.
• Na tarifa branca (madrugada), 270 kWh × R$ 0,45 = R$ 121/mês.
• Em 12 meses: R$ 2.916 (convencional) ou R$ 1.452 (tarifa branca).

Custo de carregar com energia solar própria

Uma placa solar bem dimensionada em Campinas gera energia a um custo equivalente de R$ 0,08 a R$ 0,12 por kWh — considerando o investimento inicial diluído em 25 anos de vida útil do sistema.

• 270 kWh × R$ 0,10 = R$ 27/mês para carregar o mesmo carro elétrico.
• Em 12 meses: R$ 324 — contra R$ 2.916 na rede convencional.
• Economia anual: R$ 2.592 apenas com o custo do carro.

Quantas placas solares são necessárias para carregar um carro elétrico?

Cada painel fotovoltaico moderno de 590 W gera, em média, 70 a 80 kWh por mês na Região de Campinas. Para cobrir os 270 kWh do carro elétrico, bastam 4 painéis adicionais no seu sistema — o que representa um acréscimo pequeno no investimento total.

Se você ainda não tem sistema solar, um kit residencial com capacidade para casa + carro elétrico (média de 700 kWh/mês) fica entre R$ 22 mil e R$ 30 mil, instalado e homologado.

Carregar de dia ou de noite? A vantagem do sistema híbrido

O sol gera energia durante o dia, mas boa parte das pessoas carrega o carro à noite, quando chega em casa. Com um sistema on-grid tradicional, isso não é problema: a energia gerada de dia vira crédito na concessionária e você usa à noite sem custo extra.

Mas em 2026, com a Lei 14.300 já aplicando cobrança sobre a energia injetada na rede (Fio B), muitos proprietários de carros elétricos estão migrando para sistemas híbridos com bateria de lítio: geram de dia, armazenam na bateria e usam à noite para carregar o EV — sem passar pela rede.

Comparativo final: rede vs solar

• Rede convencional: R$ 0,90/kWh — R$ 0,16 por km rodado.
• Tarifa branca (madrugada): R$ 0,45/kWh — R$ 0,08 por km rodado.
• Energia solar própria: R$ 0,10/kWh — R$ 0,018 por km rodado.
• Gasolina (carro flex 12 km/L, R$ 6,20/L): R$ 0,52 por km rodado.

Vale a pena instalar solar antes ou depois de comprar o EV?

Sempre que possível, antes. Dimensionar o sistema fotovoltaico já contando com o consumo futuro do carro elétrico evita retrabalho, mantém a homologação única na concessionária e garante que você aproveita 100% da economia desde o primeiro mês com o EV.

Na Prime Lumen, fazemos o estudo gratuito considerando seu consumo atual + previsão de km rodados com o carro elétrico. Enviamos a proposta com o dimensionamento ideal para casa + EV e o prazo de retorno realista para o seu perfil.